En una época en la que las conexiones entre las áreas del interior y la Costa del Sol son más importantes que nunca, poca gente sabe que hace casi 100 años, se podía viajar desde Málaga hasta Coín en tren.
En 1913, después de un esfuerzo de ocho años, se inauguró el ferrocarril Málaga-Coín. La mayoría de su costo, cuatro millones de pesetas, provino de una inversión de una empresa belga. Antes de este hito, los residentes en el valle del Guadalhorce tenían opciones limitadas para llegar a la ciudad de Málaga. Dependían de métodos como caminar, viajar en burro, caballo o carruaje.
En 1930 hubo tres trenes diarios que entre Málaga y Coín, que tardaron aproximadamente una hora y 45 minutos para completar el viaje.
Durante 60 años, los trenes,primero a vapor y luego con diesel. Entonces conocidos por los malagueños como «La Cochinita» debido a su forma, viajaron los 38 kilómetros entre Málaga y Coín a una velocidad de 42 km / h.
Primera estación de tren en Málaga
La primera estación de tren principal de Málaga estaba originalmente en la zona de La Malagueta, pero más tarde fue trasladada al puerto, y el edificio aún se puede ver allí hoy en día. Desde allí los trenes salían a San Julián (detrás de donde se encuentra ahora el centro comercial Plaza Mayor), Churriana, Alhaurín de la Torre y Coín en el valle del Guadalhorce, donde la antigua estación de tren sigue en pie.
Debido a la popularidad y el menor precio de los viajes en autobús. El tren finalmente dejó de funcionar y las vías fueron desmanteladas en 1965. Uno de los vagones fue adquirido por el parque de atracciones Tívoli en Benalmádena. A pesar de las quejas de personas que utilizaron el servicio ferroviario, este fue cancelado, pero ahora muchos desean que nunca hubiera dejado de funcionar.
Muchas de las estaciones, puentes y túneles a lo largo del camino aún pueden ser observados. Muchos residentes de la provincia podrían haberlos pasado sin siquiera darse cuenta.
Mapa de la vieja estación de tren en Coín: https://maps.app.goo.gl/9MtUUjSq2v4mo2j3A
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Desearia obtener fotos de los puentes que existieron o quizas aun existan que cruzaron los trenes antiguos (cochinitas) por la zona de la actual base aérea y cincunscripciones afines a la misma.