Historia del aeropuerto de Málaga

Siendo la entrada principal para todos los turistas de la Costa del Sol, y también para aquellos que van a visitar otros lugares de Andalucía como Sierra Nevada durante la temporada de invierno, es un aeropuerto muy transitado y que se ha visto ampliado durante los últimos años, con una nueva terminal (Terminal T3) y nuevos accesos, haciendo del aeropuerto uno de los más modernos y con mejores accesos de España.

En el año 1919, Pierre Latécoère, ingeniero y empresario en la aviación francesa, sobrevolaba Málaga en su búsqueda por un apropiado lugar donde aterrizar, su objetivo era el buscar emplazamientos para diferentes aeródromos y así establecer una línea aérea enlazando de este modo Francia con sus colonias a través de España. En ese mismo año, tras numerosos vuelos de prueba, el día 1 de Septiembre se inauguraban los servicios regulares que enlazaban Málaga con Barcelona, Alicante, Toulouse, Tánger y Casablanca.

Llegando al año 1937, el aeropuerto de Málaga pasó a ser una base aérea, y en el año 1946 es clasificado como aeropuerto aduanero, abriéndose de este modo al tráfico nacional e internacional; dos años más tarde seria inaugurado como estación civil de pasajeros.

Evolución del aeropuerto

 Deberían pasar 12 años hasta que el aeropuerto de Málaga sufriera su cambio mas espectacular, pues además de una gran ampliación de la pista y la construcción de una nueva pista paralela para rodar, se crea una zona de terminal en el centro del campo de vuelo, donde se situarían la torre de control, una central eléctrica, un estacionamiento nuevo para aviones y un edificio de terminal para los pasajeros.

La nueva terminal es inaugurada en 1968, trasladándose a ésta todos los vuelos nacionales e internacionales, obligando a raíz de esto debido al gran aumento de tráfico la construcción de una nueva estación en 1972. Pero esta situación no hace sino aumentar con el paso del tiempo y a comienzos de los 90 el tráfico del aeropuerto obliga la construcción de una nueva terminal, llamada "Pablo Ruiz Picasso", diseñada por el arquitecto Ricardo Bofill

Con el aumento del tráfico aéreo era a su vez necesaria la construcción de un aparcamiento para vehículos, el cual fue abierto al público en 1995, conectando con la terminal a través de un túnel, y es en ese mismo año, cuando se procede a remodelar el antiguo edificio de viajeros, se levanta un hangar para el mantenimiento de los aviones y una nueva terminal de mercancías.

En el año 2002, se inaugura la nueva torre de control, moderna y dotada de las últimas tecnologías.

Aunque se han realizado grandes inversiones y mejoras a lo largo de la última década, se siguen demandando mejoras para el aeropuerto de Málaga; para ello el "Plan Málaga", realizó un desembolso de casi 900 millones hasta el año 2010, de los cuales 330 esuvieron destinados al aeropuerto.

Desarrollo

El aeropuerto de Málaga es el cuarto de España en importancia, cuenta con el 75% de los pasajeros que viajan a Andalucía. Un aeropuerto de estas características y en constante crecimiento necesita de una buena infraestructura.

 Dentro de las mejoras que se han llevado a cabo durante los últimos años encontramos algunas como: los accesos al aeropuerto, aparcamientos, la nueva terminal y la segunda pista; Siendo esta una de las mayores transformaciones que ha sufrido, pasando a ser uno de los más modernos de Europa y doblando su capacidad de pasajeros diaria. Además una ampliación de la terminal principal, un nuevo edificio de aparcamientos con 7 plantas y 2500 plazas disponibles, y una nueva terminal de aviación general (vuelos privados, aerotaxis, escuelas de vuelo...) que ya se encuentran en servicio actualmente.

Las obras realizadas en el aeropuerto de Málaga cuentan con todas las medidas pertinentes al cuidado del medioambiente, los suelos, la calidad del agua y la atmósfera...y se ha hecho especial hincapié por su situación junto al río Guadalhorce.

¿Que le espera al aeropuerto de Málaga en los próximos años?

• El Aeropuerto de Málaga inauguró la nueva terminal T3 en marzo de 2010. Todos los vuelos desde y hacia destinos de la UE salen de este nuevo edificio, que impresiona con una construcción alta y transparente. En el edificio están al servicio del cliente la última tecnología combinada con una amplia gama de tiendas, marcas internacionales, cafés y restaurantes exclusivos, con el fin de hacer la espera lo más agradable posible. A finales de 2010 entró en funcionamiento de la nueva estación de tren del aeropuerto, dos carreteras de acceso exclusivo al aeropuerto y una segunda pista.
• En el año 2010, se inauguró una segunda pista de aterrizaje y una estación subterránea para trenes de cercanías y, más adelante de planea que llegue la línea de metro y el AVE.

Para conocer un poco más del aeropuerto no dudes en visitar nuestra completa guía del aeropuerto de Málaga.

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