Actualización sobre la situación de aeropuertos

Noruega ha vuelto a cerrar los aeropuertos que había abierto, mientras que en el Reino Unido, el Centro de Control de Tráfico Aéreo (NATS) informó esta mañana que una nueva nube volcánica va rumbo a las islas. En otros países, la actividad aeroportuaria ha comenzado poco a poco.
Trece países europeos han mantenido hoy total o parcialmente las restricciones de vuelo, en comparación con un total de 19 países ayer.

Durante las últimas horas se han levantado las restricciones de vuelo que existían en Austria, Rumania y la República Checa. No obstante, sigue siendo total o parcialmente cerrado el espacio aéreo de Reino Unido, Francia, Alemania, Estonia, Finlandia, Bélgica, Irlanda, Dinamarca, Noruega, Suecia, Bulgaria, Italia y Suiza. La mayoría de los países europeos con medidas restrictivas en el espacio aéreo, las mantendrán también hoy.

Los ministros de la UE esperan que el martes operen entre 40% y 45% de los vuelos. La Agencia Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea (Eurocontrol) ha definido un área donde estará prohibido volar hasta que baje el nivel de concentración de ceniza volcánica, de acuerdo con el estado mostrado por las imágenes de satélite y que se actualizará cada seis horas. Esta zona probablemente afecta a  Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Alemania y Reino Unido.

Eurocontrol también estableció una segunda zona donde la presencia de estas partículas es mucho menor, por lo que los países pueden decidir si permiten el reinicio de los servicios aéreos. Por último, en un tercer área se incluyen los países donde no se han identificado riesgos de contaminación y por lo tanto no hay razón para cerrar el espacio aéreo.

Tras cinco días de paralización de los vuelos, el transporte aéreo europeo se reinicia. Según Eurocontrol, será posible hasta un 60% de permisos para los vuelos programados de hoy.

Esto es posible gracias a una reglamentación excepcional que permite a los pilotos para volar con buen tiempo, en unos pocos miles de pies de altura de forma visual (Vuelo visual) y también se permiten los vuelos nocturnos en los estados donde los hayan aprobado. Los países europeos habían acordado el lunes a este procedimiento según el cual las compañías aéreas pueden solicitar efectuar vuelos especiales. El sindicato de pilotos ha expresado su preocupación sobre la seguridad tras el amplio permiso para vuelos visuales. "En nuestra opinión, no se excluye con certeza que puede haber incidentes. El riesgo legal se ha transferido al piloto."

Volver a Inglaterra

En su intento de repatriar a los británicos "refugiados volcánicos", el gobierno británico comenzó a aplicar ayer una operación militar sin precedentes, liderada por los buques de la Armada.

El Gobierno británico quiere repatriar con todos los medios, incluido el envío de buques de guerra, a unos 150.000 ciudadanos británicos varados en otros países debido a la erupción del volcán islandés.Después de una reunión de gabinete de crisis, el primer ministro británico, Gordon Brown, anunció que el buque de asalto anfibio HMS Ocean "llegará al canal en las próximas horas, y el portaaviones HMS Ark Royal" zarpará con el mismo curso durante el día. Tras una reunión del gabinete de crisis, el primer ministro Gordon Brown anunció que el navío de asalto anfibio "HMS Ocean" llegará al Canal de la Mancha en las próximas horas, y el portaaviones ligero "HMS Ark Royal" zarpará con ese mismo rumbo durante la jornada.

Además, el barco "HMS Albion" se dirige hacia el norte de España por las tropas británicas que regresaban de Afganistán, pero también podría embarcar los civiles afectados por la paralización del tráfico aéreo.

La operación será coordinada por la Royal Navy con el Ministerio de Defensa y el Foreign Office británico, que ya se ha comunicado con el Presidente José Luis Rodríguez Zapatero para iniciar la acción y con el presidente francés Nicolás Sarkozy.

Gran Bretaña fue el jueves uno de los primeros países que cerraron su espacio aéreo debido a la nube de cenizas provocada por la erupción del volcán de Islandia Eyjafjalla el miércoles, capaz de dañar los reactores de las aeronaves.

Las clases, que debían comenzar ayer en las escuelas británicas se han suspendido. Una de cada 10 clases no tienen maestros ya que están varados fuera de Inglaterra después de las vacaciones escolares.

• Web del aeropuerto de Málaga: aeropuerto de Malaga

Debido a la gran nube de cenizas provocada por la erupción de un volcán en Islandia, la aviación europea puede verse afectada por otras 48 horas, o tal vez varios días. La nube de cenizas representa una gran amenaza para la aviación, ya que las partículas flotantes pueden dañar el fuselaje de la aeronave y bloquear los reactores.

Aquí una descripción de la situación actual:
Irlanda y el Reino Unido cerraron su espacio aéreo a partir de ayer a la madrugada. Durante las próximas horas se adoptaron medidas similares en Noruega, Finlandia, Suecia, Dinamarca, Holanda, Bélgica, el norte de Francia y Polonia.

Actualmente se han cerrado ya los siguientes aeropuertos alemanes: Tegel y Schönefeld en Berlín y Hamburgo, Düsseldorf, Hannover, Bremen, Münster, Colonia y Leipzig han cancelado todos los vuelos entre las 7:00 h y 14:00 h de hoy. El aeropuerto de Frankfort, el tercero más grande en el continente, sólo opera vuelos intercontinentales.

El Reino Unido ha extendido el cierre de su espacio aéreo hasta esta tarde como medida preventiva, dado que la enorme masa de cenizas, que se encuentra entre 5.500 y 11.000 metros de altura, puede dañar el fuselaje de la aeronave y paralizar los reactores. Todos los vuelos hacia y desde los principales aeropuertos británicos han sido cancelados hasta por lo menos las 14:00 h (hora CET español). No obstante, varios vuelos desde Irlanda del Norte y las islas occidentales de Escocia a y desde Glasgow, Edimburgo y Prestwick podrían ser autorizados, según el Servicio Nacional de Tránsito Aéreo (NATS).

En Francia las autoridades se han visto obligadas a cerrar 25 aeropuertos en el norte. Orly y Charles de Gaulle, los principales aeropuertos de París suspendieron el tráfico aéreo a las 23:00 horas de ayer. Estos aeropuertos permanecerán cerrados al menos hasta las 14:00 horas como informa la Dirección General de Aviación Civil (DGAC).

El espacio aéreo polaco está también parcialmente cerrado. La restricción afecta el cielo del norte desde las 20:00 h de ayer y hasta nuevo aviso. En cuanto a Bélgica, el espacio aéreo estaba cerrado a las 16.00 h de ayer y no está prevista la apertura hasta las 18:00 h de hoy, según la página web del aeropuerto de Bruselas. Estonia, Letonia y Lituania también han cerrado sus espacios aéreos.

En cuanto al sur de Europa, en España se han cancelado ayer 497 vuelos ayer con destino al norte de Europa, según AENA. Entre estos, 268 corresponden a las salidas desde los aeropuertos españoles y 229 a las llegadas. Las cancelaciones han afectado a los aeropuertos de Barajas (Madrid), Palma de Mallorca, Lanzarote, aeropuerto de Málaga, Valencia, Alicante y Reus. La mayoría de las anulaciones se refieren a los vuelos entre España y el Reino Unido, pero también fueron suspendidos  vuelos a Francia, Alemania, Noruega, Suecia, Finlandia, Dinamarca, Holanda, Irlanda y Bélgica.

AENA recomienda a quienes tienen la intención de volar en las próximas horas ponerse  en contacto con su compañía aérea (teléfonos de información son: 902 404 704 y (+34) 91 321 10 00).

Por ahora, la duración del cierre del espacio aéreo en Europa es incierta. Las autoridades británicas lo mantendrán al menos hasta las siete de la mañana, pero algunos expertos creen que, dada la lentitud con que se mueve la nube, el problema puede durar 48 horas o más. Esto está determinado por tres factores combinados: la expulsión de cenizas, la dirección y velocidad del viento.